Historische Straßenbahnen Frankfurt (Oder) e.V.

Von 1894 bis 1947 wurden in der Waggonfabrik Wismar Schienenfahrzeuge unterschiedlichster Art hergestellt. Der Bau von Straßenbahnen begann mit Beginn der 1920er Jahre.

Fahrzeuge dieser und ähnlicher Bauart prägten bis Anfang der 1970er Jahre das Frankfurter Stadtbild. Der historische Triebwagen 41 ist eines der ältesten Fahrzeuge im Bestand unseres Vereins. Zusammen mit dem bauartgleichen Triebwagen 60 hält er die Erinnerung an eine vergangene Epoche der Entwicklung unserer Stadt wach und macht diese für die heutige Generation im wahrsten Sinne des Wortes erfahrbar.

Der wesentliche Unterschied zum historischen Triebwagen 60 besteht in der Dachausführung als vollständiges Tonnendach. Beide Triebwagen sind die einzigen im Land Brandenburg erhaltenen Originalfahrzeuge aus den 1920er und 1930er Jahren und repräsentieren die typische klein- und mittelstädtische Straßenbahn jener Zeit.

Die wichtigsten Ereignisse:

• Mitte der 50er Jahre Anpassung der elektrischen Anlage für den Einsatz mit LOWA-Beiwagen
• 1973 umnummeriert in 57II
• 1980 bis 1982 Nutzung als Arbeitstriebwagen (Nr. 2), dann Abstellung
• 1992-94 Restaurierung zum historischen Triebwagen

03.07.2010_Unser historischer Triebwagen 41 sonnt sich vor dem Depot Bachgasse. Quelle: Uwe Lademann

17.07.2011_Auf Sonderfahrt vor dem Hauptgebäude der Europa-Universität Viadrina. Quelle: Uwe Lademann17.07.2011_Unterwegs als Sonderfahrt auf der Herbert-Jensch-Straße in der Lebuser Vorstadt. Quelle: Uwe Lademann31.08.1972_Zusammen mit Triebwagen 59 steht Triebwagen 41 abgestellt am Platz der Republik. Quelle: Vereinsarchiv

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